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很多驾驶员都有过这样的经历，在下山行驶时，一个看似不急的下坡弯道，却要比平时费更大的力气才能降低速度。这是因为车辆在下坡时的重力加速度会让刹车系统的负担变大，而车辆在转弯时轮胎的抓地力要比正常路面差，再加上频繁的上下坡制动也可使制动系统的力度发生衰退，所以，山路行车时一定要匀速驾驶，厦门练车培训。还要懂得对路况进行预见性判断，厦门练车培训。山路是盲区比较多的路段，许多看似普通转弯其实却是连续的S形弯路，而一辆莽撞的汽车有可能会从弯道里冲出来，厦门练车培训，你一定要多留意路边的提示标牌，通过弯道时鸣笛示意。舫阳驾校汽车培训希望大家每一次出行都能平安、顺利。

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雨天视线易受阻，需保持足够的距离，驾驶员一定要适当降低行车速度，增加跟车距离，同时要打开行车灯，特别是在下大雨时应开灯行驶。下雨对驾驶员的视线有严重影响，挡风玻璃上虽装有雨刷，但因为雨水使光线透过率减小，所以可视距离**缩短，能见度**降低，对正确观察、判断来往车辆及行人，以及正确选择行车路线均带来很大困难。雨天路滑，要正确制动下雨天行车时，车速不可太快，特别是在高速公路上行车时，车速通常应比晴天时降低百分之二十左右，不可实施紧急制动。特别注意刚下雨的头几分钟是比较危险的，这时行车应该降低车速，要特别注意不能急刹车。一方面是制动距离**延长，如果车速过快，危险。另一方面是雨天行车高速制动时，很易发生侧滑和甩尾，使车辆失去控制。舫阳驾校汽车培训希望大家每一次出行都能平安、顺利。厦门练车培训学车考驾照时老紧张,怎么办?

上车要系安全带，安全带虽然系着不舒服，可万一高速行驶出了相撞，也许保住性命的正是这一条小小的安全带。右脚位置要放正确，驾校的车怠速都调得稍高，刚学车时教练不主张学员踩油门，还大都把油门线摘掉，又由于怠速行驶，速度很低，有时踏一下离合车马上就能停下，久之，不少学员就养成了右脚无所事事的习惯。养成这个习惯，就会在以后驾驶手动轿车遇突发情况时无法从容处理，手忙脚乱地找到刹车时已经**了比较好的刹车时机，甚至错把油门当刹车酿成大祸。启动不要忘记松手刹，刚学开车，启动车时一定要按顺序来，不管前面停车时有没有拉手刹，自己上车起步时都要去松一下手刹。再者，如果以后行车时发现车有什么不对劲的地方，一定要停车检查清楚、弄明白，不要继续行驶，想当然地抱怨车不好。停车勿忘拉手刹这个问题可能与上面的问题如出一辙，因为我们在练车时，一是场地较平，二是学员一个接一个地上，教练可能不对此做特别的要求，不过这个坏习惯不克服掉，在今后正式驾驶时就有可能出大问题，稍一马虎就会出现溜车的危险，这样会给自己的车造成损坏不说，还有可能造成他人的财物甚至生命的损失，错误虽小，后果可怕。下车勿忘摘挡，拉手刹。

目前，驾校正逐步恢复，有些学员已经开始准备着报名驾校。有些学员练车懒懒散散，要教练三番五次催；还有的学员受不了挫折，遇到问题就自暴自弃；这些态度，都将影响学车效果。而有的的学员，一有时间就往训练场上跑，不放过任何一次练车机会，会预习会复习巩固，不用教练提醒，自己及时就准备好了。谨记教练说的每一个点，一定会成为你考试时的帮手。进了驾校的门，就能适应驾校的节奏；跟着教练员的教学计划走，虚心学习，刻苦训练。就拿科二的点位来说，每个人的反应速度都不一样，教练教的是方法，具体找准确点位，更多的还是靠学员的思考和总结。遇到问题不是忽略带过，而是虚心向教练请教；学车不要囫囵吞枣，总结出自己适用的方法，找出问题、及时解决。培训学车到底要多少钱啊？

科目二可谓是驾驶培训路上的拦路虎，那科目二考试前紧张怎么办呢?又该怎么减轻这种紧张情绪呢?在往常的训练中一定要做到每把*，做到万无一失再上考场。其实，考试并不是那么难的，即是手熟算了。树立自己*的信心。这样也能减缓自己的紧张情绪，例如说些鼓励自己的话：我能行，我必定能过的。考前对于自己比较薄弱的环节多进行联系。这样，也能增强自己*的决心，也能在开车程度上进步。考前提醒自己，一次考不过，还**会，两次考不过也还**会，这样同样会减轻自己的心思担负，之后减轻紧张情绪。考前做一些舒缓紧张情绪的动作。转移自己的注意力，不要老是让自己的注意力会集在考试成果上。

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